在2023年“羊城工匠杯”廣州市勞動和技能競賽的“智慧建造 工匠創(chuàng)新”BIM技能競賽中，由天翎打造的海珠灣智能一體化系統(tǒng)在激烈的競爭中脫穎而出，榮獲了一等獎。

此次獲獎的海珠灣智能一體化系統(tǒng)是天翎經(jīng)過多年的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)打造而成的。海珠灣智能一體化系統(tǒng)是一種基于BIM（建筑信息模型）技術(shù)的解決方案，采用數(shù)字孿生形式，結(jié)合BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)建筑工程全生命周期的智能化管理和協(xié)同作業(yè)。它能夠?qū)⒏鱾€階段的信息集成到一個平臺上，包括設(shè)計、施工、運(yùn)維等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)信息的共享與應(yīng)用。

該系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括建筑、市政、交通、水利等領(lǐng)域。通過該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)各種信息的共享、交互和整合，提高工作效率和協(xié)同作戰(zhàn)能力，為城市規(guī)劃和建設(shè)提供了更加科學(xué)、高效的技術(shù)支持。

海珠灣智能一體化系統(tǒng)的功能介紹：

1. 電子沙盤

GIS貼圖結(jié)合傾斜攝影，高度還原海珠灣隧道項(xiàng)目的現(xiàn)場全貌，并以巨屏的形式呈現(xiàn)。充分考慮周邊建筑及施工與主體工程之間的沖突，最大化的保護(hù)現(xiàn)有地形及紅線利用率，保證了施工安全并有效降低了對周邊壞境的破壞。

實(shí)時聯(lián)動天氣系統(tǒng)、通過模擬飛行功能總覽項(xiàng)目全景、重點(diǎn)地標(biāo)快速跳轉(zhuǎn)、模擬拆遷項(xiàng)目紅線、虛擬駕駛沉浸式體驗(yàn)項(xiàng)目建成后的效果、施工現(xiàn)場漫游，實(shí)現(xiàn)足不出戶了解工地情況。

2.施工進(jìn)度管控

將BIM技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，BIM模型中的分解構(gòu)件和IPM（智能項(xiàng)目管理系統(tǒng)）中的WBS結(jié)合，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度完成情況在數(shù)字孿生系統(tǒng)中可視化展示，并能實(shí)現(xiàn)進(jìn)度預(yù)測及歷史進(jìn)度回溯。

進(jìn)度可登記小程序，包括登記施工進(jìn)度和管片生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用情況。

自動播放進(jìn)度，即模擬跟隨時間進(jìn)度變化和實(shí)際工程完成情況。

3.物聯(lián)傳感應(yīng)用

通過RFID、UWB、北斗、NB-IOT等新型物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)接入智慧工地內(nèi)網(wǎng)或者4G或5G公網(wǎng)，提供有線和無線兩種接入方案。實(shí)現(xiàn)車輛、人員、管片等生產(chǎn)要素的全流程跟蹤，實(shí)現(xiàn)人員安全定位、無人化數(shù)據(jù)采集、管片智能管理等功能。

3.1人員安全定位

物聯(lián)傳感結(jié)合高精度定位系統(tǒng)管理高危操作人員和結(jié)合AI系統(tǒng)對人員安全進(jìn)行預(yù)警。

即通過先進(jìn)的UWB近場定位技術(shù)，在人員（安全帽等）及設(shè)備（盾構(gòu)機(jī)等）上安裝定位芯片，對于工作區(qū)的所有人員及設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時監(jiān)測人員運(yùn)動軌跡、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)距離等，重點(diǎn)區(qū)域劃定電子圍欄，出現(xiàn)無關(guān)人員進(jìn)入、無故停留等異常情況及時報警，避免安全事故的發(fā)生。

3.2無人化數(shù)據(jù)采集

結(jié)合智能水電表、AI系統(tǒng)，智能分析能耗情況、產(chǎn)能情況。

結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測傳感器，實(shí)時反映現(xiàn)場環(huán)境情況，模擬現(xiàn)場環(huán)境。

結(jié)合智能盾構(gòu)系統(tǒng)，感應(yīng)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控視頻雙向喊話。

 4.管片產(chǎn)運(yùn)存用

通過在管片上噴制二維碼并且粘貼RFID芯片，為每一片管片都建立信息檔案，記錄生產(chǎn)、運(yùn)輸、存放、使用過程中全生命周期的所有信息，管片的捆扎、澆筑、倒模、張拉、蒸養(yǎng)、出廠、運(yùn)輸、存放、使用以及批次、檢測數(shù)據(jù)等所有信息實(shí)現(xiàn)一碼通查。做到成環(huán)生產(chǎn)、成環(huán)運(yùn)輸、成環(huán)存放、成環(huán)使用，解決一直困擾隧道施工的管片拼裝色差問題和信息回溯查詢問題，保證施工效率和質(zhì)量。

海珠灣智能一體化系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

1.基于智能一體化數(shù)字孿生系統(tǒng)的應(yīng)用，通過虛擬現(xiàn)實(shí)模型展示等直觀的方式，進(jìn)行可視化的項(xiàng)目管理，加強(qiáng)各參建方對項(xiàng)目的理解，降低溝通成本。

2.結(jié)合BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，采用數(shù)字孿生形式，全面提升項(xiàng)目施工管理精細(xì)化、數(shù)字化能力，可以有效減少質(zhì)量問題、安全問題，大幅減少施工變更，降低建設(shè)成本。

3.海珠灣隧道建設(shè)使用了BIM技術(shù)。通過將施工BIM模型導(dǎo)入到數(shù)字孿生模型，并與IPM系統(tǒng)的WBS結(jié)合，可以實(shí)時在數(shù)字孿生世界監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度情況，并可以進(jìn)行進(jìn)度預(yù)測和歷史進(jìn)度回溯，便于發(fā)現(xiàn)和總結(jié)問題，實(shí)時監(jiān)控進(jìn)度情況。

4.通過物聯(lián)網(wǎng)中的UWB近場定位技術(shù)，設(shè)定虛擬電子圍欄，實(shí)時定位施工現(xiàn)場人員和設(shè)備的具體位置，監(jiān)控人員設(shè)備的運(yùn)行軌跡和異常行為，協(xié)助管理人員做好安全生產(chǎn)工作。

5.結(jié)合智能推薦算法，做到成環(huán)生產(chǎn)、成環(huán)運(yùn)輸、成環(huán)存放、成環(huán)使用，解決一直困擾隧道施工的管片拼裝色差問題和信息回溯查詢問題。保證施工質(zhì)量。

海珠灣智能一體化系統(tǒng)獲得一等獎，不僅是對天翎的技術(shù)實(shí)力和應(yīng)用效果的認(rèn)可，更是對廣州市勞動和技能競賽“智慧建造 工匠創(chuàng)新”BIM技能競賽中全體參賽選手的鼓勵和支持。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用將為未來的城市規(guī)劃和建設(shè)帶來更加智能化的技術(shù)支持和創(chuàng)新思路。